Archiv der Kategorie 'Antarktis'
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Die Gondwana-Station ist eine deutsche polare Forschungsstation in der Antarktis. Sie ist nach dem Kontinent Gondwana benannt und wurde 1983 erbaut. Die Station befindet sich an der Terra-Nova-Bucht im Nord-Viktorialand am Rossmeer. (Quelle: Wikipedia)
Eisberg in der Atka Bucht - Antarktis
Expedition ans Ende der Welt – mit der Polarstern durch das ewige Eis. Ende Januar2007 startete die Antarktis Expedition AntXXIII/ 9, durchgeführt vom Alfred-Wegner-Institut, mit der FS Polarstern aus Punta Arenas in Chile. Ziel der 12wöchigen Forschungsexpedition war das Südpolarmeer. Über 40 Wissenschaftler aus ganz Deutschland und dem Ausland bekamen die Möglichkeit östlicher in die Antarktis vorzudringen als die Polarstern jemals zuvor gewesen ist. ‘Boten der Antarktis’ weiterlesen
Gruppenbild in Barentzburg
Longyearbyen am Isfjorden auf Spitzbergen, September 2006
Vier Wissenschaftler zieht es auf die Westseite des Isfjordes auf Spitzbergen wo 2002 direkt in der Steilküste des Strandes ein Teil eines Saurierskelettes gefunden wurde. Damals waren es russische Forscher die diesen Fund machten und der norwegischen Regierung und dem Sysselmann meldeten. Vier Jahre später hat Dr. Dirk Blomeier, Mitarbeiter des norwegischen Polarinstitutes die Genehmigung bekommen die Überreste zu bergen. Mit in seinem Team sind Dr. Michael Maisch, Paläontologe der Universität Tübingen und Jörg Lenk, Gastforscher an der Universität Svalbard.
‘Saurier-Ausgrabung am Isfjord’ weiterlesen
Forschungsschiff Polarstern
Dr. Karsten Gohl arbeitet als Geophysiker auf dem Forschungsschiff ‘Polarstern’ des Alfred-Wegener-Institutes in Bremerhaven. Die in diesem Bericht begleitete Expedition ‘ANTXXIII-IX’ startet aus dem Hafen von Punta Arenas in Chile. Ziel sind die Kerguelen, das größte vulkanische Plateau der Erde, in der Antarktis. Vorort führen die Forscher Untersuchungen an der Struktur der Erdkruste durch.
Palaoa Station
Scientific background: Marine mammals use sound for communication, navigation and prey detection. Acoustic sensors therefore allow the detection of marine mammals, even during polar winter months, when restricted visibility prohibits visual sightings.
The animals are surrounded by a permanent natural soundscape, which, in polar waters, is mainly dominated by the movement of ice
GANOVEX IX: Überflug Antarktis
Nachdem das Team in der vorangegangenen Folge ein notwendiges Überlebenstraining erfolgreich abgeschlossen hat, geht es nun auf in das ewige Eis der Südhalbkugel unseres Planeten.
Von Neuseeland aus setzen die Expeditionsteilnehmer mit dem Flugzeug über in die Antarktis, wo ihr Ziel die deutsche polare Gondwana-Forschungs-Station ist.
Camp Edisto in der Antarktis
Das Camp der Geophysiker der GANOVEX IX Expedition der Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe liegt auf den fliessenden Eismassen des Edisto Gletschers. Von hier aus operieren die Wissenschaftler mit einem Twin Otter Propeller Flugzeug und messen das Magnetfeld der Erde in einem definierten Gebiet.
Buckelwal im Südpolarmeer
Marine mammals rely on sound and hearing as their primary means of communication and sensing their world. Concerns that anthropogenic sound in the ocean could infer their sensing, cause stress or even damage their hearing physically rose a controversial discussion and triggered a worldwide boost in marine bioacoustic research. ‘Polarstern – Walforschung’ weiterlesen
Neumayer Station III
Baustelle Neumayer III – Bei angemessenen Wetterbedingunen findet die Montage der sogenannten Ballonfüllhalle statt. Das tonnenschwere Gerüst der Halle wird mit Hilfe des Krans auf das Dach gehoben und von den Männern des Bauteams montiert. zentimeter genau müssen die stahlfüsse auf das Dach der Neumayer-Station III gesetzt werden, damit die massiven Stahlschrauben eingesetzt werden können. ‘Ballonfüllhalle und Fertigstellung der Fassade’ weiterlesen
Die Neumayer-Station III im Bau
Nachdem heftige Stürme mit Schneedrift und Windgeschwindigkeiten von bis zu 30 Meter pro Sekunde die Außenarbeiten an der Baustelle Neumayer III tagelang lahm gelegt haben, kann die 50 köpfige Baumannschaft nun mit den Aufräum- und Weiterarbeiten beginnen.
Ein erster wichtiger Schritt ist das Öffnen der Rampe, denn Baufahrzeuge und Ski-Doos wurden vor dem Sturm in der Garage in Sicherheit gebracht. Jetzt werden sie dringend benötigt, denn ohne schweres Gerät und Fortbewegungsmittel können die Arbeiten im “Ewigen Eis” nicht fortgesetzt werden. ‘Aufräumarbeiten und Fertigstellung der Nordfassade’ weiterlesen
